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“Lo planteamos a JetSMART, lo tienen en análisis”, explicó el funcionario, quien atribuyó la situación al proceso de ampliación de flota de la compañía.
De esta manera, Río Grande continuará dependiendo de Aerolíneas Argentinas, al menos por el momento, sin nuevas alternativas confirmadas para sumar conectividad aérea.
🛫 USHUAIA, CON MÁS FRECUENCIAS Y AVIONES MÁS GRANDES
Mientras tanto, la capital fueguina tendrá una mayor oferta de vuelos durante la temporada de verano. JetSMART prevé operar 11 vuelos semanales con aeronaves Airbus A321, con capacidad para 240 pasajeros.
Según Querciali, el incremento permitirá prácticamente duplicar la cantidad de pasajeros transportados por la compañía hacia Ushuaia.
Además, GOL confirmó tres vuelos semanales entre Ushuaia y destinos internacionales desde el 26 de noviembre hasta el 27 de marzo. Para el próximo invierno mantendrá esa frecuencia y analiza ampliarla a cuatro o cinco vuelos semanales.
LATAM, por su parte, prevé contar con un vuelo diario durante la próxima temporada invernal.
📉 MÁS TURISTAS, PERO CON MENOR GASTO
El titular del INFUETUR señaló que las reservas para la temporada vienen en buen nivel y que las recaladas de cruceros están confirmadas. Sin embargo, advirtió que el panorama económico también condiciona al sector turístico.
“No queremos decir que es una temporada récord”, aclaró, al reconocer que existe una retracción del consumo y que los visitantes están cuidando más sus presupuestos.
Así, mientras Ushuaia proyecta ampliar su conectividad aérea, Río Grande sigue esperando que una nueva aerolínea se sume a sus opciones de vuelo.
