La presentación fue realizada el pasado 2 de noviembre y apunta particularmente al buque chileno Danstar, cuyo tránsito estaría previsto para el próximo 11 de noviembre. Sin embargo, el planteo busca que la restricción alcance a cualquier embarcación que realice operaciones similares.
El presidente de la fundación, el abogado Carlos Lionel Trabulsi, sostuvo que no se trata de limitar el comercio internacional ni la libertad de navegación, sino de evitar que las aguas argentinas sean utilizadas para colaborar con el abastecimiento de las islas, bajo ocupación británica.
La presentación se fundamenta, entre otras normas, en el concepto de “paso no inocente” contemplado en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), además de los decretos nacionales 256/2010 y 457/2021.
Trabulsi cuestionó la postura de la Cancillería y las declaraciones atribuidas al Gobierno nacional sobre la libertad de navegación. También aseguró que, hasta el momento de la entrevista, no se había presentado una solicitud oficial para autorizar el tránsito del Danstar.
¿QUÉ PODRÍA PASAR SI LA JUSTICIA HACE LUGAR?
La cautelar podría ordenar al Poder Ejecutivo y a organismos como la Armada, Prefectura Naval y Aduana adoptar medidas para impedir el paso de la embarcación.
La fundación incluso planteó la posibilidad de interdicción del buque y decomiso de mercadería, aunque esas medidas dependerán de lo que eventualmente resuelva la Justicia.
Por ahora, se trata de una presentación judicial y no de una prohibición vigente. La decisión está en manos del Juzgado Federal de Río Grande.
