El pedido fue presentado el 8 de octubre por el fiscal federal Marcelo Rapoport ante el Juzgado Federal de Río Grande y alcanza a cinco personas que intervinieron en tareas de mantenimiento y supervisión de la aeronave.

Los imputados son los mecánicos Javier Gustavo Galera, Miguel Alberto Velárdez y Leonardo Echeverría; el inspector del taller, Dino Sánchez, y el representante técnico de Air Delta, Rubén Barboza.

La Fiscalía les atribuye el delito de accidente aéreo culposo agravado por la muerte de cuatro personas, en calidad de coautores. La figura contempla una pena de uno a cinco años de prisión.

📌 LA HIPÓTESIS SOBRE LAS CAUSAS DEL ACCIDENTE

Según la acusación fiscal, el siniestro habría estado relacionado con la ausencia de los locking clips, piezas de seguridad que impiden que se desenrosquen los tensores de los cables que conectan los alerones.

La hipótesis sostiene que fallas en el mantenimiento y en los controles permitieron que los tensores se desenroscaran progresivamente hasta desconectar los cables, provocando la pérdida de control de la aeronave.

El avión, un Learjet 35A perteneciente a Flying America S.A., realizaba un vuelo sanitario con destino a Buenos Aires. Durante el despegue desde el Aeropuerto Internacional Gobernador Ramón Trejo Noel, perdió estabilidad y cayó a unos 1.870 metros de la cabecera de la pista, desatando un incendio.

Las cuatro víctimas fueron identificadas como Claudio Canelo, piloto; Héctor Vittore, copiloto; Denise Torres García, enfermera, y Diego Ciolfi, médico.

El pedido de elevación parcial a juicio representa un avance en la causa, pero no implica una condena ni determina por sí mismo la responsabilidad penal de los imputados. La acusación deberá ser evaluada en el proceso judicial.

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