La iniciativa fue presentada el 30 de octubre y surge en medio de la controversia por el buque mercante chileno Danstar, que tiene previsto trasladar pertrechos y víveres desde Punta Arenas hacia las islas.
📌 ¿QUÉ PROPONE EL PROYECTO?
El texto establece que los buques involucrados no podrían ampararse en el principio de «paso inocente» del derecho internacional del mar para realizar esas travesías.
Además, contempla facultades de intervención para la Prefectura Naval Argentina y la Armada, que podrían:
🔹 Ordenar detener la marcha o modificar el rumbo.
🔹 Exigir que abandonen las aguas jurisdiccionales.
🔹 Identificar y requisar embarcaciones y sus cargas.
🔹 Retener buques en puertos argentinos, cuando las condiciones lo permitan.
También propone crear un registro público de embarcaciones infractoras. Quienes sean incluidos podrían quedar impedidos de ingresar a puertos argentinos y de contratar con el Estado nacional.
La iniciativa, además, invita a las provincias con litoral marítimo a establecer restricciones para el amarre, abastecimiento y prestación de servicios portuarios a esos buques.
¿QUÉ PASA AHORA?
El proyecto deberá ser debatido en la Cámara de Diputados y atravesar el tratamiento legislativo correspondiente antes de convertirse en ley.
En una provincia como Tierra del Fuego, con una ubicación estratégica en el Atlántico Sur y una histórica reivindicación de soberanía sobre Malvinas, la propuesta abre una discusión sobre el control de las rutas marítimas y la logística que abastece al archipiélago.
